4月18日，随着最后一方混凝土精准浇筑到位，张靖皋长江大桥北航道桥北引桥左幅10号墩身封顶混凝土浇筑完成，标志着北引桥32个桥墩的下部结构施工全部完成。
据了解，北航道桥北引桥桥墩高度在40.2米至62.6米之间，墩身类似一个空心薄壁的花瓶。面对复杂的施工条件，项目团队针对墩身直线段与花瓶段的不同特点采取差异化施工策略：直线段采用液压爬模分节浇筑，花瓶段则运用定型钢模结合爬模上架体防护体系。通过开展墩身工艺试验及首件施工认可，团队成功总结固化工艺标准，建立起全过程精细化管理体系，为工程质量安全筑牢基石。
值得关注的是，施工过程中创新引入的智能液压爬模控制系统，实现了全流程数字化管控。该系统集成了多项智能化功能：在同步控制层面，通过实时调节油缸行程、顶升位移及顶升力参数，确保爬模施工始终处于平衡状态；环境监测模块动态采集倾角、风速、烟雾浓度等数据并建立多重预警机制；智能防护体系则将关键部位视频监控、异常自动报警、紧急锁止装置与智能喷淋系统形成联动响应，为高空作业人员构筑起全方位的安全屏障。
此次墩身施工的圆满完成，不仅彰显了项目团队攻克复杂结构施工技术难题的专业实力，更标志着智能建造技术在桥梁工程领域的成功实践，对推动我国桥梁建设向智能化、精细化方向发展具有重要示范意义。
扬子晚报/紫牛新闻见习记者 王涛
校对 潘政