6月27日，经过充分道路测试与验证的济南L4级无人驾驶公交车在起步区亮相。据了解，作为济南首条L4级智能网联公交线路，智能网联2号线将于6月28日向市民开放预约体验。27日上午，齐鲁晚报·齐鲁壹点记者作为首批体验者，来到现场感受这辆“未来之车”的独特魅力。
当天，在济南黄河国际会展中心，两辆外观时尚、线条流畅的蓝色公交车映入眼帘，这便是备受瞩目的L4级无人驾驶公交。与传统公交车相比，它没有了方向盘、制动踏板及油门踏板，取而代之的是科技感十足的电子显示屏和简洁的内饰，让人仿佛置身于科幻电影之中。
车内采用了卡座设计，每个座椅都配备了安全带，且不允许有站立的乘客，这一设计充分考虑了乘客在行驶过程中的安全与舒适。车内设施采用语音控制，只要说出“小宇小宇，打开灯光。”“小宇小宇，空调温度调到26度。”等指令，车辆便能迅速精准执行。
上午10时，车辆启动。没有发动机的轰鸣声，也没有驾驶员的操作动作，车辆平稳地驶出场地，就像一位训练有素的老司机。行驶过程中，记者通过车内前方的显示屏看到，左侧显示的是交通实景，右侧则是自动驾驶的界面，车辆周边的路况信息一目了然。
车辆行驶至路口时，当前方有障碍物出现，无人驾驶公交迅速做出反应，自动减速并停车，等障碍消失后才重新启动。
在经过弯道时，车辆同样表现出色。它精准地控制着行驶轨迹，平稳地完成转弯，坐在车内，记者几乎感受不到明显的侧倾。此外，车辆在进站时也十分精准，能够准确地停靠在指定位置。
据济南公交集团北部分公司网联车安全员介绍，本线路采用L4级自动驾驶车辆，L4级属于高度自动驾驶，车内无驾驶舱。在线路运行过程中。车辆的所有驾驶操作都不需要人员介入，车辆在运行场景下具备交通信号及道路标识标线识别、自主超车、自动避障、精确进站等功能，最高时速可达到40公里。
该线路沿黄河大道双向运行，起止站点均为济南黄河国际会展中心，途经济南黄河国际会展中心、山大二院北院区及在建的黄河体育中心，线路全长约6.4公里，一站直达，沿途不停靠。该线路周六、周日运行，上午及下午各运行4个班次(上午发车时间为9:00，9:30，10:00，10：30；下午发车时间为14:00，14:30，15:00，15:30)。乘车站点为济南黄河国际会展中心公交站(黄河大道路西侧站台)。
市民乘客可以通过“369出行”App中的智能网联公交预约系统选择合适的时间、班次及座位进行预约乘坐。每辆车限载9名乘客，配备一名安全员，车辆实行一人一座，在站台向工作人员出示预约码并进行核销即可乘车。
科技改变生活，创新成就未来，随着智能网联汽车技术及人工智能技术的飞速发展，城市公交将变得更智能、更安全、更绿色。（齐鲁壹点）