3月17日10时35分，中国铁路哈尔滨局集团有限公司大庆工务段28名作业人员在滨洲铁路大庆东货场精准完成224号道岔新曲基本轨安装，为“一带一路”物流运输提供坚实交通保障。
图为：作业人员合力将钢轨拨出线群
滨洲铁路是中蒙俄经济走廊核心干线，连接哈尔滨与满洲里，年货运能力超1亿吨，承担中俄贸易60%的货运量。但长期重载运输致使部分道岔设备磨耗，影响中欧班列运行效率。
“道岔作为铁路的‘咽喉’设备，其状态直接关系列车运行效率。”施工负责人王宏伟介绍，此次施工采用工电联合施工模式，针对重载运输导致的轨件磨耗、参数偏移等问题，实施钢轨更换、几何尺寸精调、信号系统联调等综合维修方案，使用设备综合性能达到优质标准。
图为：作业人员紧固接头螺栓
8 时 30 分，作业人员利用“天窗”点外 30 分钟进入作业区，携带专业机具，设置警戒并校准轨距。电务人员同步测试转辙机性能，确保精度。施工中，大家严格按标准操作，不放过任何安全隐患。
图为：工务、电务作业负责人现场盯控作业人员“对标”作业
10 时 20 分联合验收显示，道床密实度、轨件联结扭矩合格率、信号响应时间均达标，首趟列车安全通过，设备综合性能获有效提升。
图为：作业人员对钢轨接头进行打磨作业
此次作业是年度设备升级开端。后续，大庆工务段还将针对季节性冻胀等问题推进区段改造，为“一带一路”建设筑牢运输保障。（中国日报黑龙江记者站 周慧颖）