验车时发现烧机油问题，可以采取以下措施来解决：
气门油封是防止机油进入燃烧室的重要部件，长期使用会因老化或磨损而失效，导致机油泄漏并参与燃烧。更换气门油封能显著提升气门的密封性，减少机油的泄漏量。
活塞环的磨损也是导致烧机油的常见原因之一。随着使用时间的增长，活塞环上的积碳会逐渐增多，影响其密封性能，使机油更容易进入燃烧室。直接更换新的活塞环，并定期清理活塞环上的积碳，是预防烧机油的有效手段。
对于因气缸密封效果不佳而导致的烧机油问题，可以使用高粘度的机油。高粘度机油具有更强的附着力和密封性，能在一定程度上弥补气缸壁的磨损，减少机油的泄漏。然而，这种方法只是权宜之计，长期来看仍需解决气缸密封的根本问题。
免拆治理烧机油主要是解决因积碳卡滞活塞环的问题，通过清洗来释放活塞环，使其恢复密封和润滑功能。这种方法已经非常成熟、安全且高效。
避免过于激烈的驾驶行为，保持平稳的驾驶节奏，有助于减少机油的消耗。
保持机油和机滤的正常更换，避免机油添注过量，保持节气门干净，有助于减少烧机油的问题。
如果发动机内部配合间隙增大，可以使用发动机修复剂来填补活塞与汽缸壁之间的间隙，减少机油上窜发生燃烧的可能性。
空气滤清器的堵塞也会影响发动机的正常工作，定期更换空气滤清器可以避免杂质进入发动机，减少烧机油的风险。
如果烧机油问题非常严重，可能需要拆开发动机，对内部的零部件进行全面的检查和更换。这通常是因为发动机的气门油封老化损坏，或者活塞环出现老化、卡滞等现象。
建议根据具体情况选择合适的解决方案，并在专业维修店的指导下进行维修，以确保维修效果和安全性。